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      2020年5月10日《青岛日报》:经过平度,潍莱高铁正线铺轨贯通

    1. 来源:平度政务网发布日期:2020-05-13【字体大小: 【打印】 【关闭】
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      青岛日报报样

       

      胶东经济圈一体化发展又传喜讯

      经过平度,潍莱高铁正线铺轨贯通

       

        □青岛日报/青岛观/青报网记者 周建亮

        本报5月9日讯 胶东经济圈一体化发展又传来交通新进展!今天上午,随着最后一对500米长钢轨在潍坊北站精准落位,连接青岛与潍坊两城的潍莱高铁实现正线铺轨贯通,标志着山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”全线贯通,为年底开通运营奠定了坚实基础。

        潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出,向东经昌邑市、平度市、莱西市,引入青荣城际铁路莱西北站,全长125.7公里,双线高速铁路,设计行车速度350公里/小时,项目可研批复总投资161.33亿元。全线设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,设王伯村线路所、郎家庄线路所、莱西东线路所、红旗线路所4个线路所。全线工程2018年1月1日开工建设。

        面对疫情冲击,潍莱高铁于2月10日全面复工复产。潍莱高铁公司要求各参建单位加强统筹调度,重新梳理施工组织计划,调整、优化人员及机械设备的资源配置,加强原材料储备,保证地材的供应和投入,团结协作,全面加快工程施工进度,目前全线人员进场共6351人,大型机械233台套,正线铺轨设计244.864铺轨公里至此全部贯通。据铺轨单位介绍,他们采用两套WZ500铺轨机组、一套有砟铺轨机组、两套焊轨机组在全线同步作业。同时,焊轨放散、大机养道、线路稳定、机务运输等10个作业队密切配合,保障了铺轨施工顺利进行,取得了日铺轨12公里、单机单日放散锁定11.5公里的成绩,攻克了24‰大坡度铺轨难题,仅用1个月时间完成了第二阶段220公里的铺轨任务。

        按照计划,潍莱高铁6月份开始静态验收,7月底完成四电工程,8月底完成站房工程,9月份开始联调联试,2020年底具备开通条件。

        潍莱高铁是我省高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,同时兼顾平度至青岛市域(郊)铁路功能,将结束平度不通高铁的历史,并主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。项目建成后,将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道,对强化区域联系,拉动胶东经济圈一体化发展,推动区域城市群形成,完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。

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